13 мая, 2021 
AdminGWP Кoмпaния Volkswagen Commercial Vehicles рaскрылa oсoбeннoсти стoликa в нoвoм Multivan T7. Дaнный элeмeнт прeврaщeн в мнoгoфункциoнaльную систeму, кoтoрую тaкжe мoжнo испoльзoвaть в кaчeствe цeнтрaльнoй кoнсoли в любoм ряду сидeний.
Стoлики устaнaвливaли нa всe пoкoлeния Volkswagen Multivan, и в нынeшнeм Volkswagen Multivan 6.1 oн всeгдa зaнимaeт фиксирoвaннoe мeстo сзaди. В зaвисимoсти с комплектации автомобиля аналой может быть откидным то есть (т. е.) многофункциональным. Однако новоизобретённый Multivan T7 получит оригинальную систему направляющих, по причине которым стол позволительно перемещать и размещать сзаду самыми разными способами. Сильнее того, конструкцию позволяется переместить даже в прогалина между водителем и передним пассажиром. Таким образом аналой превращается в центральную балка, чего не было паки (и паки) ни в одном поколении модели.
«У нас вконец ровный пол через первого до третьего ряда сидений. В какой-нибудь месяц представьте, что унич многофункциональное устройство, которое есть использовать в любом месте автомобиля. Чистая податливость с отличным пользовательским опытом. Сие новый Multivan», — рассказал Аля Кирцингер (Albert Kirzinger), горе-руководитель отдела дизайна Volkswagen Commercial Vehicles.
Кульман фиксируется на новой гусеничной системе посередине транспортного суммы. В исходном положении двум раскладывающиеся половины стола и балансир высоты втянуты. В такого порядка конфигурации стол представляет лицом центральную консоль, которую, в духе уже упоминалось, только и можно установить на любом ряду сидений. В верхнюю отруб консоли встроены три подстаканника и кивот для мелочевки. Мультифункциональный стол можно обогатить, нажав большую кнопку, кое-что дает доступ к дополнительным отсекам про хранения, например, в (видах игрушек или больших бутылок с напитками. Затем этого две половинки стола пока можно вытащить и интенсифицировать на место направо и справа. Перемещать мультифункциональный стол можно с через всего одной ручки.
Прежде Volkswagen Commercial Vehicles продемонстрировала в эскизах дизайн экстерьера и салона нового Multivan T7, а равно как раскрыла некоторые технические подробности. Автомобильчик построен на модульной платформе MQB, согласно сравнению с серией T6.1 у него увеличена колесная главное и расширена колея. Автомашина меньше похож получай традиционный «бус», а с походом напоминает легковой (авто)шасси, хотя по пространству салона ажно превосходит предшественника. В довершение всего этого сообщалось, что-что конструкторы «добились больших успехов в аэродинамике» угоду кому) снижения расхода топлива и увеличения запаса аллюр на одном баке.
С предыдущих сообщений производителя опять же стало известно, чего Multivan следующего поколения получил новые индивидуальные кресла (предусмотрено раньше семи посадочных мест) и лишился полноразмерной «скамейки» третьего ряда. Сиденья не запрещается быстро перемещать, а как и легко вынимать и вмешивать обратно благодаря оригинальным креплениям, формирующим сквозную систему с заднего до второго ряда.
Вэн обзавелся цифровым кластером в стиле Golf VIII поколения с двумя экранами и компактным переключателем режимов работы трансмиссии DSG. У нового T7 маловыгодный будет механических коробок передач и традиционного рычага «ручника», околоток которого заняла кнопка электрического стояночного тормоза.
Планетарный дебют нового Multivan предвидится в начале июня. Информацию о силовых агрегатах Volkswagen приберег получай потом, однако не секрет, что в продажу железка поступит вместе с новой плагин-гибридной версией. Членовоз серии T7 будет закупаться параллельно с Transporter T6.1, тот или иной сохранит прежнюю платформу.
Гнездо: Volkswagen
Опубликовано в